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    Thailand greift offiziell nach den Sternen

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    Ein neu vorgeschlagenes Gesetz wird Thailands Raumfahrtprogramm beschleunigen und dem Königreich den Weg zur Erkundung außerhalb der Erdatmosphäre ebnen

    Vor über 60 Jahren startete Moskau zum ersten Mal in der Geschichte seinen wasserballgroßen Aluminiumsatelliten, Sputnik 1, ins All. Sein Piep-Funksignal löste den Weltraumwettlauf zwischen der Sowjetunion und Amerika auf dem Höhepunkt des Kalten Krieges aus. Als der US-Astronaut Neil Armstrong auf dem Mond landete, wurde aus seinem kleinen Schritt “ein riesiger Sprung für die Menschheit”.

    Im vergangenen Dezember stellte der Minister für Hochschulbildung, Wissenschaft, Forschung und Innovation, Anek Laothamatas, einen Plan für Thailand vor, in sieben Jahren zum Mond zu fliegen. Sein Ehrgeiz säte öffentliche Zweifel, aber das erste Weltraumtechnologie-Programm startete offiziell im April. Fünf Kleinsatelliten sind in Planung. Während der erste 2023 abheben wird, um die Erde zu vermessen, wird der letzte bis 2027 in die Umlaufbahn des Mondes fliegen.

    Lokale Wissenschaftler haben an der letzten Grenze Fortschritte gemacht. Letztes Jahr kultivierten Forscher erfolgreich Malaria-Parasitenproteine ​​im Weltraum, um Antimalaria-Medikamente zu entwickeln. In Thailand und Südostasien starteten zum ersten Mal Gymnasiasten einen kleinen Satelliten ins All. Das Land hatte jedoch nie eine Weltraumgesetzgebung.

    Am 13. Juli stimmte das Kabinett dem ersten Gesetzentwurf zum Weltraum zu. Es wird Richtlinien zur Weltraumwirtschaft entwickeln und den nationalen Ausschuss für Weltraumpolitik einrichten. Es wird die nationale Weltraumbehörde einrichten, um Aktivitäten und Unfälle zu überwachen. Es wird Lizenzen, Maßnahmen und Strafen für Weltraumbetreiber überwachen. Es muss jedoch noch durch den Staatsrat und beide Häuser gehen.

    Asst Prof. Chukiat Noichim, Dozent an der School of Law der Mae Fah Luang University, begrüßte die Umsetzung des ersten nationalen Gesetzentwurfs zum Weltraum, nachdem Thailand ihn um über 50 Jahre verzögert hatte. Es ratifizierte den Weltraumvertrag von 1967 und das Rettungsabkommen von 1968. Es bereitet sich auf die Ratifizierung des Haftungsübereinkommens von 1972 und des Registrierungsübereinkommens von 1975 vor.

    „Wenn wir sie nicht ratifizieren, werden wir nicht in der Lage sein, mit Großmächten zusammenzuarbeiten, weil wir nie durch dick und dünn bei ihnen bleiben“, sagte er einem Forum über nachhaltige Weltraumaktivitäten, rechtliche Fragen und Herausforderungen der Thammasat University und Mae-Fah-Luang-Universität.

    Chukiat sagte, der Gesetzentwurf werde den Grundstein für neue Weltraumaktivitäten legen und die Nutzung des Weltraums regeln, da er erhebliche Vorteile mit sich bringe. Thailand hat sich in der Telekommunikation hervorgetan, aber andere Bereiche, einschließlich Weltraumbergbau und Reisen, nicht erforscht.

    „Das Weltraumgesetz wird das öffentliche Engagement erhöhen. Es wird uns Know-how geben und das Land auf die nächste Stufe bringen“, sagte er.

    Prof. Prasit Piwawatanapanich, Dozent an der juristischen Fakultät der Thammasat-Universität, sagte, der Gesetzentwurf beziehe sich auf die zunehmende kommerzielle Nutzung des Weltraums. Nach Angaben der Geoinformatics and Space Technology Development Agency hat das Land über 35.600 Raumfahrtunternehmen mit einem Jahresumsatz von etwa 56,1 Milliarden Baht.

    “Der Gesetzentwurf geht noch einen Schritt weiter, um Weltraumbergbau und Reisen abzudecken. Der erste Weltraumtourist zahlte rund 20 Millionen US-Dollar [659 Millionen Baht] für die Reise, aber jetzt ist es billiger. Hunderte reihen sich in die Warteschlange ein”, sagte er.

    Er bezog sich auf den italienisch-amerikanischen Multimilliardär Dennis Tito, der 2001 acht Tage lang auf der Internationalen Raumstation ISS blieb und den Beginn des Weltraumtourismus markierte. Anfang Juli unternahm der britische Milliardär Richard Branson einen suborbitalen Flug, gefolgt von Amazon-Gründer Jeff Bezos, der etwas höher abhob, um ein paar Minuten Schwerelosigkeit zu erleben.

    In Bezug auf den Anwendungsbereich sagte Prasit, dass der Gesetzentwurf vorsieht, dass Weltraumaktivitäten einer Genehmigung und Aufsicht bedürfen. Betreiber müssen diese Anforderungen erfüllen, einschließlich der finanziellen Bereitschaft, der Minderung von Weltraummüll und der Haftpflichtversicherung. Es steht im Einklang mit Artikel 6 des Weltraumvertrags von 1967, der die Vertragsstaaten verpflichtet, Weltraumaktivitäten zu überwachen.

    „Es kam auf die internationale Politik an. Russland wollte Weltraumaktivitäten dem Staat vorbehalten, aber Amerika wollte private Unternehmen beteiligen. Am Ende trafen sie sich auf halbem Weg und ließen Nichtregierungsorganisationen nur unter Aufsicht zu, weil der Staat Verantwortung übernehmen muss.“ für Schäden, unabhängig davon, wer sie verursacht hat”, sagte er.

    Prasit sagte, der Gesetzentwurf stehe im Einklang mit den Richtlinien zur Eindämmung von Weltraummüll des Ausschusses für die friedliche Nutzung des Weltraums. Es erfordert, dass Weltraumobjekte Trümmer minimieren und zusätzliche Energie haben, um sicherzustellen, dass sie über die geostationäre Umlaufbahn fliegen können, um Kollisionen und Signalstörungen zu vermeiden, wenn sie den Betrieb beenden. Er fügte hinzu, dass Nachhaltigkeit der Schlüssel sei, da Weltraumaktivitäten der Umwelt und den Menschen schaden können, und zitierte seine Kindheitserfahrungen des Falls von Skylab, Amerikas erster Raumstation, am 11. Juli 1979, die die Thais in Panik versetzten.

    „Auf der Erde sind häufig Brüche niedergegangen. Dazu gehören nicht nur Satelliten, sondern auch Raumstationen. Der Absturz des nuklearbetriebenen * Cosmos* in Kanada gipfelte in einem Rechtsstreit. Es ist einer der frühen Fälle.

    Der Gesetzentwurf umfasst auch die Meldung und Untersuchung von Unfällen, die Übertragung von Weltraumaktivitäten an Dritte sowie die Rettung und Rückgabe von Astronauten und Weltraumobjekten.

    Der Gesetzentwurf wirft jedoch einige Bedenken auf. Prasit sagte, es sei unklar, ob Weltraumobjekte Startrampen beinhalten und wann private Betreiber eine Haftpflichtversicherung abschließen sollten – vor oder nach Erhalt der Lizenzen –, da dies je nach Bundesstaat unterschiedlich sei. Außerdem bedarf es weiterer Klarheit in Bezug auf den Abdeckungsgrad: Pre-Launch, Launch und Post-Launch.

    “Die Startzeit von Weltraumobjekten kann große Risiken bergen und großen Schaden anrichten”, sagte er.

    Darüber hinaus gibt es keine separaten Gesetze zum Weltraumbergbau und zum Tourismus. Die USA und Luxemburg befassen sich ausführlich mit diesen umstrittenen Aktivitäten. Einige bergen den Weltraum, weil Mineralien vom Mond und von Asteroiden wertvoll sind, aber andere sagten, sie verletzen das internationale Aneignungsgesetz und verursachen Umweltschäden.

    Die Zustimmung der Regierung zum Gesetzentwurf hat öffentliche Kritik ausgelöst, weil sie während des Ausbruchs des Coronavirus keine Prioritäten gesetzt hat. Das Gesetz ist auch auf seine Vorteile geprüft worden. Im Chatroom des Clubhauses zielte der frühere Premierminister Thaksin Shinawatra auf das Management der Regierung, wie schnelle Selbsttests und eine unzugängliche Datenbank zur öffentlichen Gesundheit.

    “Wir müssen bei der Lösung von Problemen proaktiv sein und unsere Denkweise, bevor wir die Weltraumrechnung ins Visier nehmen”, sagte er.

    (quellle: bangkok post)


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